私募基金KKR買榮化，投審會放行。投審會今日召開委員會，審查KKR其下子公司Carlton Holdings將投資453億新台幣收購榮化案，會中投審會委員也對KKR提出附帶條件，要求未來榮化及其控股公司不得赴中國或香港上市。另外，中嘉今日也確定從外商手中全數轉讓給本土買方團隊泓順投資。
KKR今年7月與榮化簽署股份轉換協議，前者將以每股56元價格收購榮化所有在外流通股份，收購後預計要讓榮化下市成為私有化公司，被視為是國內塑化業金額最大的跨國併購案。
今日投審會審查，通過Carlton Holdings申請匯入453億6千萬新台幣投資子公司楷榮、再以現金股份轉換方式投資榮化案。由於當時KKR表示要引進國際資源，改善榮化財務能力及管理資源，並計畫在5年後再度上市，屆時為避免中資介入，投審會今也提出附帶決議，要求KKR承諾未來榮化不得赴中國或香港上市。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
輸送帶根據榮化在9月份股東會所提出的議程，Carlton Holdings需先完成股份轉換、由Carlton Holdings在台子公司楷榮取得榮化全數股權後，才會申請中止上市及停止公開發行。輸送帶廠商今日投審會通過Carlton Holdings增資楷榮後，接下來楷榮即可啟動股權收購及後續下市等程序。
今日投審會審查通過的投資案，還包括日本樂天投資51億新台幣在台從事網銀事業，以及好事多增資14億7千萬從事批發零售業務等。另外，泓順投資領軍的本土買方，今日也正式從馬來西亞商Evergreen Jade所投資的安順開發手中取得中嘉股權，正式入主中嘉。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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